East Prefabricated House Manufacture (Shandong) Co., Ltd.

Historia om prefabricerade bostäder

P

Prefabricerade aluminium- och stålhus från andra världskriget och deras relevans idag

1. Bakgrund

I början av andra världskriget (WWII) hade USA:s bostadsägande sjunkit till en lägsta nivå på 43,6 % 1940, till stor del som en konsekvens av den stora depressionen och den svaga amerikanska ekonomin i dess efterdyningar.Under andra världskriget utfärdade krigsproduktionsstyrelsen bevarandeorder L-41 den 9 april 1942, vilket placerade all konstruktion under hård kontroll.Beställningen gjorde det nödvändigt för byggherrar att erhålla tillstånd från krigsproduktionsnämnden att påbörja bygget som kostade mer än vissa trösklar under en sammanhängande 12-månadersperiod.För bostadsbyggande var den gränsen $500, med högre gränser för företags- och jordbruksbyggande.Effekten av dessa faktorer på bostadsbyggandet i USA mellan 1921 och 1945 framgår av följande diagram, som visar den branta nedgången under den stora depressionen och igen efter att order L-41 utfärdades.

VÄRDERING-AV-BYGGNAD-BYGG-1921-1945

 

Källa: "Konstruktion under krigsåren – 1942 -45,"
US Department of Labor, Bulletin nr 915

Vid slutet av andra världskriget hade USA uppskattningsvis 7,6 miljoner soldater utomlands.Krigsproduktionsstyrelsen återkallade L-41 den 15 oktober 1945, fem månader efter VE-dagen (Victory in Europe) den 8 maj 1945 och sex veckor efter andra världskrigets slut när Japan formellt kapitulerade den 2 september 1945. Under de fem månaderna sedan VE-dagen , ungefär tre miljoner soldater hade redan återvänt till USA.Efter krigets slut stod USA inför den förestående återkomsten av flera miljoner fler veteraner.Många i denna enorma grupp veteraner skulle försöka köpa bostäder på bostadsmarknader som inte var förberedda på deras ankomst.Inom ett år efter att order L-41 återkallades femdubblades den månatliga volymen av privata bostadsutgifter.Detta var bara början på efterkrigstidens bostadsboom i USA.

I mars 1946Populär vetenskaptidskriftsartikel med titeln "Stopgap Housing", noterade författaren Hartley Howe, "Även om det nu byggs 1 200 000 permanenta bostäder varje år - och USA har aldrig byggt ens 1 000 000 på ett enda år - kommer det att dröja 10 år innan hela nationen är ordentligt inhyst.Därför är tillfälliga bostäder absolut nödvändiga för att stoppa den klyftan.”För att ge en omedelbar lättnad, ställde den federala regeringen till förfogande många tusentals krigsöverskott av stål Quonset-hyddor för tillfälliga civila bostäder.

Inför en annan utmaning under den omedelbara efterkrigstiden fick många krigstidsindustrier sina kontrakt klippta eller upphävda och fabriksproduktionen låg på tomgång.Med nedgången i den militära produktionen sökte den amerikanska flygindustrin andra möjligheter att använda sin erfarenhet av aluminium-, stål- och plasttillverkning i efterkrigstidens ekonomi.

2. Prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget i USA

I numret 2 september 1946 avFlyg nyhetertidningen, det fanns en artikel med titeln "Flygplansindustrin kommer att tillverka aluminiumhus för veteraner", som rapporterade följande:

  • "Två och ett halvt dussin flygplanstillverkare förväntas snart delta i regeringens prefabricerade bostadsprogram."
  • ”Flygplansföretag kommer att koncentrera sig på FHA (Federal Housing Administration) godkända konstruktioner i aluminium och dess kombination med plywood och isolering, medan andra företag kommer att bygga prefab i stål och andra material.Design kommer att tillhandahållas till tillverkarna.”
  • "Nästan all krigsöverskottsaluminiumplåt har använts för tak och sidospår i brådskande byggprojekt;praktiskt taget inget återstår för prefabprogrammet.Civilian Production Administration har fått specifikationer från FHA för aluminiumplåt och andra material som ska tillverkas, förmodligen under prioritet.De flesta aluminiumplåtar för prefabs kommer att vara 12 till 20 gauge – 0,019 – 0,051 tum.”

I oktober 1946Flyg nyhetertidningen rapporterade, "Den hotade striden om aluminium för bostäder, för flygplan och otaliga efterkrigsprodukter 1947 tas inte på alltför stort allvar av National Housing Agency, som förhandlar med flygbolag om att bygga prefabricerade aluminiumpanelhus i en årlig takt som är så hög som 500 000.”……”Slutligt godkännande av NHA-ingenjörer av Lincoln Homes Corps 'våffel'-panel (aluminiumskal över en bikakekompositkärna) är ytterligare ett steg mot flygbolagens beslut att gå in på fältet.…..Flygplansföretag husproduktionen 1947, om de närmar sig att möta NHA:s förslag, skulle vara större än deras produktion av flygplan, som nu beräknas vara mindre än 1 miljard dollar för 1946."

I slutet av 1946 föreslog FHA-administratören, Wilson Wyatt, att War Assets Administration (WAA), som skapades i januari 1946 för att göra sig av med överskott av statligt ägd egendom och material, tillfälligt undanhåller överskottsflygplansfabriker från uthyrning eller försäljning och ger flygplan Tillverkarna föredrog tillgång till överflödiga krigstidsfabriker som kunde konverteras för massproduktion av hus.WAA gick med på det.

Enligt regeringsprogrammet skulle tillverkarna av prefabhus ha skyddats ekonomiskt med FHA-garantier för att täcka 90 % av kostnaderna, inklusive ett löfte från Reconstruction Finance Corporation (RFC) att köpa alla bostäder som inte såldes.

Många flygplanstillverkare höll inledande diskussioner med FHA, inklusive: Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, North American, Goodyear och Ryan.Boeing gick inte in i dessa diskussioner och Douglas, McDonnell och Ryan lämnade tidigt.Till slut var de flesta flygplanstillverkare ovilliga att engagera sig i efterkrigstidens prefab bostadsprogram, till stor del på grund av deras oro för att störa deras befintliga flygplansfabriksinfrastruktur baserat på osäkra marknadsuppskattningar av storleken och varaktigheten av prefab bostadsmarknaden och bristen på specifikt kontrakt förslag från FHA och NHA.

Det ursprungliga affärsfallet för efterkrigstidens prefabricerade hus av aluminium och stål var att de kunde tillverkas snabbt i stora kvantiteter och säljas lönsamt till ett pris som var lägre än konventionella träbyggda hus.Dessutom återställde flygplanstillverkningsföretagen en del av den arbetsvolym som förlorats efter andra världskrigets slut och de var skyddade mot större delen av sin ekonomiska risk i prefabricerade hustillverkningsföretag.

Inte överraskande var byggnadsentreprenörer och fackföreningar inom byggbranschen emot detta program för att masstillverka prefabricerade hus i fabriker, eftersom detta skulle ta affärer från byggbranschen.I många städer tillåter inte fackföreningarna sina medlemmar att installera prefabricerade material.Ytterligare komplicerande ärenden, lokala byggregler och zonindelningsföreskrifter var inte nödvändigtvis förenliga med den planerade storskaliga utbyggnaden av massproducerade, prefabricerade hem.

De optimistiska utsikterna för tillverkning och uppförande av ett stort antal prefabricerade aluminium- och stålhus i USA efter andra världskriget förverkligades aldrig.Istället för att tillverka hundratusentals hem per år, producerade följande fem amerikanska tillverkare totalt mindre än 2 600 nya prefabricerade hus av aluminium och stål under decenniet efter andra världskriget: Beech Aircraft, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. och Aluminium Company of America (Alcoa).Prefabricators som erbjuder mer konventionella hus producerade däremot totalt 37 200 enheter 1946 och 37 400 1947. Efterfrågan på marknaden fanns där, men inte för prefabricerade hus av aluminium och stål.

USA:s prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget

Dessa amerikanska tillverkare spelade inte någon betydande roll i att hjälpa till att lösa bostadsbristen efter andra världskriget.Ändå står dessa aluminium- och stålhus fortfarande som viktiga exempel på prisvärda hus som, under mer gynnsamma omständigheter, skulle kunna masstillverkas även idag för att hjälpa till att lösa den kroniska bristen på bostäder till rimliga priser i många stads- och förortsområden i USA.

En del av USA:s efterfrågan på bostäder efter andra världskriget möttes med stoppgap, tillfälliga bostäder med återanvända, överflödiga Quonset-hyddor av stål från krigstid, militärbaracker, tillfälliga familjebostäder med lätta ramar, bärbara skyddsenheter, släpvagnar och "demonterbara hus". ”, som designades för att demonteras, flyttas och sättas ihop där det behövs.Du kan läsa mer om stop gap-bostäder efter andra världskriget i USA i Hartley Howes artikel i mars 1946 i Popular Science (se länken nedan).

Byggbranschen ökade snabbt efter andra världskriget för att hjälpa till att möta efterfrågan på bostäder med konventionellt byggda permanenta hus, med många som byggdes i storskaliga bostadsområden i snabbt växande förortsområden.Mellan 1945 och 1952 rapporterade Veterans Administration att den hade stöttat nästan 24 miljoner bostadslån för andra världskrigets veteraner.Dessa veteraner hjälpte till att öka USA:s bostadsägande från 43,6 % 1940 till 62 % 1960.

Två amerikanska prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget har restaurerats och visas för allmänheten i följande museer:

Dessutom kan du besöka flera Quonset-hyddor från andra världskriget på Seabees Museum and Memorial Park i North Kingstown, Rhode Island.Ingen är utrustad som en civil lägenhet efter andra världskriget.Museets hemsida finns här:https://www.seabeesmuseum.com

Du hittar mer information i mina artiklar om specifika prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget i USA på följande länkar:

3. Prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget i Storbritannien

I slutet av andra världskriget i Europa (VE-dagen är den 8 maj 1945) stod Storbritannien inför en allvarlig bostadsbrist när deras militära styrkor återvände hem till ett land som hade förlorat cirka 450 000 hem till följd av skador från krigstid.

Den 26 mars 1944 höll Winston Churchill ett viktigt tal och lovade att Storbritannien skulle tillverka 500 000 prefabricerade bostäder för att möta den förestående bostadsbristen.Senare under året antog parlamentet Housing (Temporary Accommodation) Act, 1944, och ålade ministeriet för återuppbyggnad att utveckla lösningar för den överhängande bostadsbristen och leverera 300 000 enheter inom 10 år, med en budget på 150 miljoner pund.

Lagen gav flera strategier, inklusive byggande av tillfälliga, prefabricerade bostäder med en planerad livslängd på upp till 10 år.Temporary Housing Program (THP) var officiellt känt som Emergency Factory Made (EFM) bostadsprogram.Gemensamma standarder utvecklade av Ministry of Works (MoW) krävde att alla EFM prefabricerade enheter har vissa egenskaper, inklusive:

  • Minsta golvyta på 635 kvadratfot (59 m2)
  • Maximal bredd på prefabricerade moduler på 7,5 fot (2,3 m) för att möjliggöra transport på väg i hela landet
  • Implementera MoW:s koncept med en "serviceenhet", som placerade kök och badrum rygg mot rygg för att förenkla dragning av VVS och elledningar och för att underlätta fabrikstillverkningen av enheten.
  • Fabriksmålad, med "magnolia" (gul-vit) som primärfärg och glansgrönt som trimfärg.

1944 höll det brittiska ministeriet för arbeten en offentlig uppvisning på Tate Gallery i London av fem typer av prefabricerade tillfälliga hus.

  • Den ursprungliga Portal-prototypbungalowen i stål
  • AIROH (Aircraft Industries Research Organisation on Housing) aluminiumbungalow, gjord av överskott av flygplansmaterial.
  • Bungalowen Arcon stålram med asbestbetongpaneler.Denna utmärkelse anpassades från prototypen av Portal i helt stål.
  • Två prefabkonstruktioner i trä, Tarran och Uni-Seco

Denna populära uppvisning hölls igen 1945 i London.

Försörjningskedjeproblem bromsade starten av EFM-programmet.Portalen i helt stål övergavs i augusti 1945 på grund av stålbrist.I mitten av 1946 drabbade en träbrist andra prefabtillverkare.Både AIROH- och Arcon-prefabhusen ställdes inför oväntade tillverknings- och byggkostnadsökningar, vilket gjorde dessa tillfälliga bungalower dyrare att bygga än konventionellt byggda trä- och tegelhus.

Enligt ett Lend-Lease-program som tillkännagavs i februari 1945 gick USA med på att förse Storbritannien med prefabricerade bungalower av träram, kända som UK 100. Det ursprungliga erbjudandet gällde 30 000 enheter, som därefter reducerades till 8 000.Detta Lend-Lease-avtal upphörde i augusti 1945 när Storbritannien började öka sin egen produktion av prefabricerade hus.De första USA-byggda UK 100 prefabs anlände i slutet av maj/början av juni 1945.

Storbritanniens efterkrigsprogram för återuppbyggnad av bostäder var ganska framgångsrikt och levererade cirka 1,2 miljoner nya hus mellan 1945 och 1951. Under denna återuppbyggnadsperiod levererades 156 623 tillfälliga prefabricerade bostäder av alla typer under EFM-programmet, som avslutades 1949, vilket gav bostäder för ungefär en halv miljon människor.Över 92 800 av dessa var tillfälliga bungalower av aluminium och stål.AIROH aluminiumbungalow var den mest populära EFM-modellen, följt av Arcons stålramsbungalow och sedan träramen Uni-Seco.Dessutom byggdes mer än 48 000 permanenta prefabricerade hus av aluminium och stål av AW Hawksley och BISF under den perioden.

I jämförelse med det mycket lilla antalet prefabricerade hus av aluminium och stål efter kriget som byggdes i USA, var efterkrigsproduktionen av aluminium- och stålprefabs i Storbritannien mycket framgångsrik.

I en artikel den 25 juni 2018 i Manchester Evening News rapporterade författaren Chris Osuh att "Man tror att mellan 6 eller 7 000 av efterkrigstidens prefabs finns kvar i Storbritannien...." Prefab Museum upprätthåller en konsoliderad interaktiv karta över kända efter andra världskriget prefab hus platser i Storbritannien på följande länk:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

Prefab-Museum-karta-850x1024

 Skärmdump av Prefab Museums interaktiva karta (exklusive prefabs på Shetlandsöarna, som finns utanför den här skärmdumpen).

 

I Storbritannien betyder Grade II-status att en struktur är nationellt viktig och av särskilt intresse.Endast ett fåtal tillfälliga prefab efter kriget har beviljats ​​status som klass II-listade fastigheter:

  • I en egendom av Phoenix-bungalower med stålstomme byggda 1945 på Wake Green Road, Moseley, Birmingham, beviljades 16 av 17 hem klass II-status 1998.
  • Sex Uni-Seco träramsbungalows byggda 1945 – 46 i Excalibur Estate, Lewisham, London, beviljades Grade II-status 2009. Vid den tiden hade Excalibur Estates det största antalet prefab under andra världskriget i Storbritannien: totalt 187, av flera typer.

Flera tillfälliga prefab efter kriget finns bevarade på museer i Storbritannien och är tillgängliga att besöka.

Jag tror att Prefab Museum är den bästa källan för information om brittiska prefabs efter andra världskriget.När det skapades i mars 2014 av Elisabeth Blanchet (författare till flera böcker och artiklar om brittiska prefab) och Jane Hearn, hade Prefab Museum sitt hem i en ledig prefab på Excalibur Estate i södra London.Efter en brand i oktober 2014 stängde det fysiska museet men har fortsatt sitt uppdrag att samla in och spela in minnen, fotografier och minnen, som presenteras online via Prefabmuseets hemsida på följande länk:https://www.prefabmuseum.uk

Du hittar mer information i mina artiklar om specifika prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget i Storbritannien på följande länkar:

4. Prefabricerade hus av aluminium och stål efter andra världskriget i Frankrike

I slutet av andra världskriget hade Frankrike, liksom Storbritannien, en allvarlig bostadsbrist på grund av det stora antalet hus och lägenheter som skadades eller förstördes under krigsåren, bristen på nybyggnation under den perioden och materialbrist för att stödja nya byggandet efter kriget.

För att hjälpa till att lindra en del av bostadsbristen 1945 köpte den franska återuppbyggnads- och urbanismministern Jean Monnet de 8 000 UK 100 prefabricerade hus som Storbritannien hade förvärvat från USA under ett lån-uthyrningsavtal.Dessa uppfördes i Hauts de France (nära Belgien), Normandie och Bretagne, där många fortfarande används idag.

Ministeriet för återuppbyggnad och stadsplanering fastställde krav på tillfälliga bostäder för människor som fördrivits av kriget.Bland de första lösningarna som söktes var prefabricerade bostäder som mätte 6 x 6 meter (19,6 x 19,6 fot);senare förstorad till 6 × 9 meter (19,6 x 29,5 fot).

Omkring 154 000 tillfälliga hus (fransmännen kallade då "baraques"), i många olika utföranden, uppfördes i Frankrike under efterkrigsåren, främst i nordvästra Frankrike från Dunkerque till Saint-Nazaire.Många importerades från Sverige, Finland, Schweiz, Österrike och Kanada.

Den främsta förespråkaren för fransk inhemsk prefabricerad aluminium- och stålhustillverkning var Jean Prouvé, som erbjöd en ny lösning för ett "demonterbart hus", som enkelt kunde uppföras och senare "demonteras" och flyttas någon annanstans om det skulle behövas.En portalliknande "portalram" av stål var husets bärande struktur, med taket vanligtvis av aluminium och de yttre panelerna av trä, aluminium eller kompositmaterial.Många av dessa tillverkades i de storleksintervall som efterfrågades av ministeriet för återuppbyggnad.Under ett besök i Prouvés Maxéville-verkstad 1949 uttryckte Eugène Claudius-Petit, dåvarande ministern för återuppbyggnad och urbanism, sin beslutsamhet att uppmuntra industriell produktion av "nyutformade (prefabricerade) ekonomiska bostäder."

Idag finns många av Prouvés demonterbara aluminium- och stålhus bevarade av arkitektur- och konstsamlarna Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) och Éric Touchaleaume (Galerie 54 och la Friche l'Escalette).Tio av Prouvés standardhus och fyra av hans hus i Maison coques-stil byggda mellan 1949 och 1952 är bostäder i den lilla utvecklingen som kallasCité“Sans souci,” i Paris förorter till Muedon.

Prouvés personliga bostad från 1954 och hans flyttade verkstad från 1946 är öppna för besökare från den första helgen i juni till den sista helgen i september i Nancy, Frankrike.Musée des Beaux-Arts de Nancy har en av de största offentliga samlingarna av föremål gjorda av Prouvé.

Författaren Elisabeth Blanchet rapporterar att museet "Mémoire de Soye har lyckats bygga om tre olika "baraques": en brittisk 100, en fransk och en kanadensisk.De är renoverade med möbler från kriget och den omedelbara efterkrigstiden.Mémoire de Soye är det enda museet i Frankrike där du kan besöka prefab efter kriget.”Museet ligger i Lorient, Bretagne.Deras hemsida (på franska) finns här:http://www.soye.org

Du hittar mer information om franska prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget i min artikel om Jean Prouvés demonterbara hus på följande länk:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demountable-houses-converted.pdf

5. Sammanfattningsvis

I USA förverkligades aldrig efterkrigstidens massproduktion av prefabricerade aluminium- och stålhus.Lustron var den största tillverkaren med 2 498 hus.I Storbritannien byggdes över 92 800 prefabricerade tillfälliga bungalows av aluminium och stål som en del av efterkrigstidens byggboom som levererade totalt 156 623 prefabricerade tillfälliga hus av alla typer mellan 1945 och 1949, när programmet avslutades.I Frankrike byggdes hundratals prefabricerade aluminium- och stålhus efter andra världskriget, och många användes initialt som tillfälliga bostäder för människor som fördrivits av kriget.Möjligheter till massproduktion av sådana hus utvecklades inte i Frankrike.

Bristen på framgång i USA berodde på flera faktorer, inklusive:

  • Hög initial kostnad för att etablera en massproduktionslinje för prefabricerade bostäder, även i en stor, överskottsfabrik i krigstid som var tillgänglig för hustillverkaren på goda ekonomiska villkor.
  • Omogen leverantörskedja för att stödja en hustillverkningsfabrik (dvs andra leverantörer behövs än för den tidigare flygplansfabriken).
  • Ineffektiv försäljnings-, distributions- och leveransinfrastruktur för de tillverkade husen.
  • Olika, oförberedda lokala byggregler och zonindelningsföreskrifter stod i vägen för att placera och uppföra standarddesignade, icke-konventionella prefab-hus.
  • Motstånd från byggfack och arbetare som inte ville förlora arbete till fabrikstillverkade bostäder.
  • Endast en tillverkare, Lustron, producerade prefab-hus i betydande antal och gynnades potentiellt av massproduktionens ekonomi.De andra tillverkarna producerade i så små kvantiteter att de inte kunde göra övergången från hantverksproduktion till massproduktion.
  • Ökade tillverkningskostnader minskade eller eliminerade den ursprungliga prisfördelen som förutspåddes för prefabricerade aluminium- och stålhus, även för Lustron.De kunde inte konkurrera på pris med jämförbara konventionellt byggda hus.
  • I Lustrons fall ledde anklagelserna om företagskorruption till Reconstruction Finance Corporation att utestänga Lustrons lån, vilket tvingade företaget till en tidig konkurs.

Från dessa lärdomar efter andra världskriget, och med det förnyade intresset för "små hem", verkar det som att det borde finnas ett affärsmässigt argument för en modern, skalbar, smart fabrik för lågkostnads ​​massproduktion av hållbara prefabricerade hus tillverkade från aluminium, stål och/eller andra material.Dessa prefabricerade hus kan vara av blygsamma storlek, moderna, attraktiva, energieffektiva (LEED-certifierade) och anpassningsbara till en viss grad samtidigt som de respekterar en grundläggande standarddesign.Dessa hus bör utformas för massproduktion och placeras på små tomter i stads- och förortsområden.Jag tror att det finns en stor marknad i USA för denna typ av lågprisbostäder, särskilt som ett sätt att ta itu med den kroniska bristen på bostäder till överkomliga priser i många stads- och förortsområden.Men det finns fortfarande stora hinder att övervinna, särskilt där fackföreningar inom byggbranschen sannolikt kommer att stå i vägen och i Kalifornien, där ingen kommer att vilja ha ett blygsamt prefabricerat hus placerat bredvid deras McMansion.

Du kan ladda ner en pdf-kopia av detta inlägg, exklusive de enskilda artiklarna, här:

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminium-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. För ytterligare information

USA:s bostadskris efter andra världskriget och prefabricerade hem:

Storbritannien efter andra världskriget bostadskris och prefabricerade hem:

Fransk bostadskris efter andra världskriget och prefabricerade hem:

Posttid: 2022-12-12
Välkommen förfrågan
Svara dig så snart som möjligt